Cala Gavetta ist der historische Stadthafen von La Maddalena und nicht mit der benachbarten Marina Cala Mangiavolpe gleichzusetzen. Kommunale Plätze, Fähr- und Arbeitsverkehr sowie verschiedene Konzessionen teilen sich das Umfeld. Eine aktuelle zentrale Tabelle zu Gastplätzen, maximaler Länge und Tiefgang ist öffentlich nicht verlässlich auffindbar. Betreiber und Platz müssen eindeutig bestätigt werden.

Wasser und Strom sind an ausgestatteten Liegeplätzen verfügbar, dürfen aber nicht für jede Kante der Cala vorausgesetzt werden. Der Sanitär-Bereich ist in den aktuellen kommunalen Kurzinformationen nicht vollständig beschrieben. Toiletten, Duschen, Zugang und Saisonzeiten sind beim zugewiesenen Betreiber zu klären. Geschäfte und Gastronomie beginnen direkt am Hafen.

Eine Tankstelle befindet sich im Hafenbereich von La Maddalena; Standort, Kraftstoffsorten und aktuelle Öffnungszeiten sind vorab zu erfragen. Pumpmöglichkeiten für Schwarz-, Grau- oder Bilgenwasser sowie Altölannahme werden für Cala Gavetta nicht einheitlich zugesagt. Entsorgung muss daher angemeldet und darf nicht mit Leistungen anderer Marinas verwechselt werden.

Technische Dienste bestehen auf der Insel, doch eine zentrale Travelift- oder Krantraglast für Cala Gavetta lässt sich nicht sicher belegen. Heben, Reparaturen und Landlager brauchen einen gesonderten Auftrag. Enge Hafenflächen, Fähren und lokaler Bootsverkehr erfordern eine klare Liegezuweisung und die Beachtung kommunaler sowie nationalparkbezogener Regeln.

Die Stadt entstand an einem strategischen Kanal

La Maddalena wurde 1770 als feste Siedlung gegründet. Der schmale Seeweg zwischen Inseln und sardischem Festland machte den Ort für Versorgung und Verteidigung wichtig. Cala Gavetta entwickelte sich zur städtischen Hafenbucht.

Im Jahr 1793 versuchte eine französische Truppe mit dem jungen Artillerieoffizier Napoleon Bonaparte, den Archipel einzunehmen. Der aus La Maddalena stammende Domenico Millelire spielte bei der erfolgreichen Abwehr eine zentrale Rolle.

Der Archipel wurde ein großer Marinestützpunkt

Italien baute La Maddalena seit dem 19. Jahrhundert mit Batterien, Depots und Kasernen aus. Die Inseln kontrollierten die Straße von Bonifacio und boten geschützte Ankerplätze. Granitbrüche lieferten zugleich Stein für Bauten weit über Sardinien hinaus.

Später nutzten italienische und amerikanische Seestreitkräfte den Archipel. Der US-U-Bootstützpunkt auf Santo Stefano wurde 2008 endgültig geschlossen. Militäranlagen bleiben dennoch ein sichtbarer Teil der Kulturlandschaft.

Garibaldi lebte seine letzten Jahrzehnte auf Caprera

Giuseppe Garibaldi erwarb Land auf der Nachbarinsel Caprera und verbrachte dort seine letzten 26 Lebensjahre. Sein Wohn- und Landwirtschaftskomplex ist heute Museum. In Cala Gavetta erinnert eine Säule mit seinem Bildnis an die Verbindung.

Seit 1994 schützt der Nationalpark den Archipel mit seinen Granitinseln, Dünen und Seegraswiesen. Die berühmte Spiaggia Rosa auf Budelli ist nicht frei zugänglich; Schutzregeln sollen gerade jene Landschaft erhalten, deren Popularität hohen Besuchsdruck erzeugt.