Der Stadthafen von Pythagoreion liegt im Becken des antiken und modernen Ortes und darf nicht mit der östlich gelegenen privaten Samos Marina verwechselt werden. Fischerboote, Ausflugsschiffe, Behördenfahrzeuge und Sportboote teilen sich den kommunalen Kai. Eine verbindliche Zahl reservierbarer Yachtplätze und allgemeine Grenzwerte werden nicht veröffentlicht; Platz und Tiefgang müssen von der Hafenstelle bestätigt werden.

Wasser und Strom können an ausgerüsteten Plätzen verfügbar sein, sind jedoch nicht als flächendeckende, jederzeit freigeschaltete Leistung dokumentiert. Ein eigener Sanitärblock mit garantiert zugänglichen Toiletten und Duschen für alle Gastlieger wird nicht klar ausgewiesen. Die städtische Versorgung liegt unmittelbar rund um den Hafen.

Eine feste Tankstelle am historischen Hafenbecken ist nicht belegt. Kraftstoff muss über örtliche Anbieter oder Lieferung organisiert werden; Übergabepunkt und Betriebszeit sind abzustimmen. Hausmüll gehört in die vorgesehenen Behälter. Altöl, Batterien sowie Bilgen-, Grau- und Schwarzwasser benötigen eine bestätigte Fachannahme.

Travelift, Kran, Helling, Werft und gesichertes Landlager sind keine Standardleistung des Stadthafens. Für Hebe- und größere Reparaturarbeiten steht die nahe Samos Marina mit eigener Werft zur Verfügung, allerdings nur nach separater Vereinbarung. Parkraum an der Hafenfront ist begrenzt und stark vom Fußgänger- und Ausflugsverkehr geprägt.

Polykrates machte Samos zur Seemacht

Im 6. Jahrhundert vor Christus herrschte der Tyrann Polykrates über Samos und stützte sich auf eine starke Flotte. Die antike Stadt wurde befestigt und der Hafen mit einer mächtigen Mole geschützt. Herodot zählte den Hafenbau zu den großen technischen Leistungen der Insel.

Teile antiker Strukturen liegen unter oder neben späteren Hafenbauten. Der moderne Kai folgt nicht überall exakt der ursprünglichen Anlage, bewahrt aber den Standort eines der frühesten großen künstlich geschützten Häfen des Mittelmeers.

Der Eupalinos-Tunnel wurde von zwei Seiten vorgetrieben

Um die Stadt mit Wasser zu versorgen, ließ Polykrates einen mehr als einen Kilometer langen Tunnel durch den Berg Kastro bauen. Arbeiter begannen an beiden Seiten und trafen sich im Inneren; geometrische Korrekturen halfen, unvermeidliche Abweichungen auszugleichen.

Ein tieferer Wasserkanal verläuft innerhalb des Systems. Der Tunnel ist ein technisches Denkmal und kein gewöhnlicher Spazierweg. Zugang, Besucherzahl und geöffnete Strecke richten sich nach Sicherheits- und Denkmalschutzvorgaben.

Die antike Stadt blieb über Jahrhunderte bewohnt

Römische Thermen, Wohnhäuser, ein Theater und frühchristliche Anlagen belegen spätere Nutzungsphasen. Das heutige Pythagoreion hieß bis 1955 Tigani und erhielt dann den Namen des auf Samos geborenen Pythagoras.

Die UNESCO-Zone umfasst die befestigte antike Stadt und steht in Beziehung zum Heraion weiter westlich. Moderne Bebauung, Flughafen und touristischer Hafen liegen damit in einer empfindlichen archäologischen Kulturlandschaft.