Die rund 23 Seemeilen nach Pali sind am regulären Übergabenachmittag nicht verlässlich zu schaffen. Für diese Variante müssen Übernahme, Einweisung und Proviantierung deshalb deutlich früher abgeschlossen sein. Wasser, Grundvorräte und persönliche Ausrüstung werden vor der technischen Einweisung organisiert; die Crew verstaut alles so, dass unmittelbar nach Freigabe der Yacht ausgelaufen werden kann.

Vor dem Ablegen werden besonders Kühlung, Ladezustand, Ankergeschirr, Dinghy, Außenborder und die für den langen Donnerstagsschlag benötigten Sicherheitsmittel geprüft. Was heute sauber erledigt ist, muss später in den kleinen Inselhäfen nicht unter Zeitdruck nachgeholt werden.

Zwischen Kos und Nisyros bekommt die Crew ein erstes Gefühl für Yacht und Wachablauf. Der Kurs führt in offenen Seeraum; thermische Verstärkung und beschleunigter Wind an den Inselkanten können den Übergang lebhafter machen, als die Distanz vermuten lässt. Schon am ersten Tag wird daher nicht bis zur letzten Minute mit dem Reffen gewartet.

Pali liegt an der Nordküste von Nisyros. Vor der Einfahrt werden aktuelle Hafenhinweise, Fährbewegungen und die Platzsituation geprüft. Fender und Leinen sind vorbereitet, bevor im engeren Hafenbecken manövriert wird. Die Crew plant nicht mit einer großstädtischen Marina-Infrastruktur, sondern mit einem kleinen Inselhafen, in dem Rücksicht und saubere Kommunikation wichtiger sind als Tempo.

Nisyros ist keine gewöhnliche Badeinsel, sondern der sichtbare Rand eines Vulkansystems. Die Caldera im Inselinneren, die kargen Hänge und die dunkleren Gesteine erklären, warum die Landschaft auf kurzer Entfernung so stark wechselt. Wer den geologischen Zusammenhang verstehen möchte, verbindet Nikia am Calderarand mit dem Vulkanologischen Museum. Das Museum befindet sich in einem früheren Schulgebäude und ordnet die Landschaft verständlicher ein als ein kurzer Fotostopp am Kraterrand.

Für diesen Törn ist ein kompakter Ausflug sinnvoller als der Versuch, die gesamte Insel an einem Nachmittag zu sehen. Taxi oder Mietfahrzeug werden möglichst vor Ankunft organisiert. Öffnungszeiten, Zufahrt und Rückfahrt müssen bestätigt sein; die Yacht bleibt während des Landgangs so betreut, wie es Liegeplatz und lokale Situation verlangen.

Wer statt Caldera und Nikia lieber die historische Schicht der Insel kennenlernen möchte, wählt Mandraki und das Palaiokastro oberhalb von Mandraki. Die Befestigung der antiken Stadt ist in großen Teilen erhalten; ihre heute sichtbaren Mauern stammen aus dem 4. Jahrhundert v. Chr. und wurden aus dunklem vulkanischem Gestein errichtet. So wird unmittelbar sichtbar, wie eng Geologie, Baumaterial und Siedlungsgeschichte auf Nisyros zusammengehören. Auch das mittelalterliche Kastell und das Kloster Panagia Spiliani prägen die Silhouette über dem Ort.

Palaiokastro, Mandraki und Nikia sind keine Punkte für eine hastige Sammelrunde. Von Pali aus werden Fahrt, Öffnung und Rückkehr vorab organisiert, und die Crew entscheidet sich bewusst für einen Schwerpunkt. Für Mauern, unebene Wege und die sommerliche Hitze gehören feste Schuhe, Wasser und Sonnenschutz dazu. Reicht das Zeitfenster nicht, bleibt ein ruhiger Abend in Pali die bessere Nutzung des ersten Tages.

Pali eignet sich für einen ruhigen ersten Abend. Statt einer beliebigen internationalen Speisekarte lohnt sich der Blick auf Gerichte, die aus der trockenen Insellandwirtschaft entstanden sind: Pithia aus Kichererbsen, Kapernsalat, Mandel-Skordalia oder Käse wie Mizithra und der in Rotwein gegarte Trigias. Soumada aus Mandeln ist eine alkoholfreie lokale Spezialität; Koukouzina ist dagegen ein kräftiges Destillat und bleibt etwas für den Abend nach dem Festmachen.

Für die Restaurantwahl zählt an diesem Stopp weniger ein einzelner Name als eine kleine, tagesaktuelle Karte. Eine Taverne, die lokale Gerichte konkret benennt und frischen Fisch nach Gewicht ausweist, ist meist die bessere Wahl als ein langes touristisches Standardmenü.