Fountaine Pajot

Fountaine Pajot wurde 1976 von einer Gruppe französischer Regattasegler um Jean-François Fountaine und Yves Pajot gegründet. Am Anfang standen Jollen und IOR-Regattaboote; 1983 folgte mit der Louisiane 37 der Einstieg in seriengebaute Fahrtenkatamarane. Aus diesem Schwerpunkt entwickelte sich ein Programm aus Segel- und Motorkatamaranen. Die historische Produktion in Aigrefeuille wird durch weitere Standorte ergänzt, darunter La Rochelle für große Modelle.

Die Werft arbeitet bei vielen Generationen mit Berret-Racoupeau zusammen und nutzt Infusionsverfahren für große Verbundbauteile. Typisch ist keine einzelne Rumpfform, sondern die fortlaufende Arbeit an der Verbindung von Salon, Cockpit und Außenflächen. Ein Vergleich über die Jahrzehnte zeigt erhebliche Veränderungen: Ein Bahia 46 aus den frühen 2000er-Jahren bietet ein anderes Verhältnis von Gewicht, Segelfläche und Raum als die heutigen Modelle. In einem Doppeltest der aktuellen FP 41 und FP 44 ordnete Yachting World die neueren Konstruktionen als schwerer und wohnlicher ein, beobachtete unter Segel aber weiterhin solide Reisegeschwindigkeiten.

Für die Charterpraxis sind Steuerstand, Sichtlinien, Zugang zum Großsegel und die gewählte Kabinenaufteilung entscheidend. Ein Flybridge-Modell trennt Rudergänger und Cockpit anders als ein Katamaran mit seitlichem Steuerstand. Bei der Elba 45 lobte Yachting World unter anderem die offene Raumwirkung, wies aber zugleich auf konkrete Eigenheiten der Serienausstattung hin. Genau diese modellspezifischen Unterschiede stehen in unseren Beschreibungen vor allgemeinen Aussagen über Komfort oder Leistung.