Die Safe Harbour Marina auf Cave Cay ist derzeit nicht als verlässlich geöffnete Gastmarina zu behandeln. Die Insel wurde Ende 2022 verkauft; seitdem fehlt eine bestätigte Wiedereröffnung des früheren Betriebs. 2026 wurde erneut über einen Eigentümer- und Projektwechsel berichtet. Eine Anfahrt darf daher nur nach ausdrücklicher aktueller Zusage des Betreibers erfolgen.

Die zuletzt belastbar dokumentierte Anlage besaß 25 Liegeplätze. Für die Einfahrt wurden bei Niedrigwasser etwa 5,5 Fuß beziehungsweise 1,7 Meter genannt, für das innere Becken rund zwölf Fuß beziehungsweise 3,7 Meter. Spätere Projektunterlagen sprechen von 35 Plätzen und größeren Yachten, belegen jedoch keinen laufenden öffentlichen Marinabetrieb. Historische Kapazitäten sind deshalb keine Reservierungsgrundlage.

Im früheren Betrieb standen Strom und Wasser zur Verfügung. Die Spannung, Amperewerte und heutige Funktionsfähigkeit der Anschlüsse sind nicht bestätigt. Toiletten, Duschen und WLAN wurden ebenfalls angeboten; ob diese Sanitär- und Kommunikations-Infrastruktur gegenwärtig nutzbar ist, ist öffentlich nicht belegt.

Die frühere Tankstelle führte Diesel und Benzin. Aktuelle Vorräte, Öffnungszeiten oder Kraftstoffverkauf sind nicht bestätigt. Dasselbe gilt für Restaurant, Bar und Unterkünfte. Kran, Travellift, Slip, Trockendock, Landlager und Reparaturbetrieb werden in den verfügbaren Informationen nicht mit belastbaren technischen Daten beschrieben.

Cave Cay besitzt außerdem eine etwa 2.800 Fuß lange private Landebahn und Flugzeugunterstellung. Diese Ausstattung zeigt den Charakter als privates Inselprojekt, ersetzt aber keine Öffnungsbestätigung. Bis zur Veröffentlichung verlässlicher Betreiberinformationen sollte die Seite vor allem den ungeklärten Status dokumentieren und keine vollständige Marina-Infrastruktur versprechen.

Kalkstein formt Höhlen, Rinnen und blaue Löcher

Cave Cay gehört zu einer langen Kette niedriger Kalksteininseln zwischen der flachen Great Bahama Bank und dem tiefen Exuma Sound. Regenwasser löst den porösen Kalkstein über lange Zeiträume. Dadurch entstehen Spalten, unterirdische Hohlräume, Einsturztrichter und Höhlen, nach denen die Insel benannt ist.

Der gleiche geologische Prozess prägt viele bekannte Orte der Exumas. Meeresspiegeländerungen überfluteten frühere Landhöhlen; heute verbinden manche Tunnel Bank, Inselinneres und offenes Meer. Tide und Strömung können deshalb selbst in scheinbar geschlossenen Höhlen deutlich spürbar sein.

Die Insel liegt südlich des großen Meeresschutzgebiets

Nördlich von Cave Cay erstreckt sich der Exuma Cays Land and Sea Park. Er wurde 1958 eingerichtet und umfasst 176 Quadratmeilen beziehungsweise rund 456 Quadratkilometer. Als erstes kombiniertes Land- und Meeresschutzgebiet dieser Art wurde er später zur No-take-Zone, in der jede Entnahme von Tieren und Pflanzen untersagt ist.

Korallenriffe, Mangroven, Seegras, Sandflächen und unbewohnte Cays bilden dort ein zusammenhängendes System. Die Schutzidee beruht darauf, nicht nur einzelne Riffe, sondern auch Laichplätze, Kinderstuben und Wanderwege von Meerestieren gemeinsam zu erhalten. Cave Cay selbst liegt außerhalb der Parkgrenze, gehört aber zur selben geologischen Inselkette.

Privatentwicklung mit wechselnden Plänen

Cave Cay wurde über Jahre als private Insel mit Marina, Landebahn und kleiner touristischer Infrastruktur angeboten. Nach dem Verkauf 2022 wurden wesentlich größere Hotel-, Wohn- und Marinaprojekte angekündigt. Bis 2026 waren diese Vorhaben nach Medienberichten nicht umgesetzt; anschließend wechselte die Kontrolle erneut.

Diese Entwicklung erklärt den widersprüchlichen Informationsstand zur Marina. Ältere Verzeichnisse beschreiben einen laufenden Betrieb, Verkaufsunterlagen eine geplante Erweiterung und neuere Berichte ein noch nicht realisiertes Resort. Für die Inselgeschichte ist gerade dieser Schwebezustand charakteristisch: vorhandene Hafenbauten treffen auf mehrfach geänderte Zukunftspläne.