Der kleine Port de Llafranc liegt am Nordende des Strands unter dem Cap de Sant Sebastià. Der Club Nàutic de Llafranc betreibt 140 Plätze für Boote bis 14 Meter Länge und ungefähr zwei Meter Tiefgang. Wegen der kompakten Becken und begrenzten Manöverfläche sind Abmessungen und Gastplatz vor der Ankunft zwingend zu bestätigen.

Trinkwasser und Strom stehen an den Liegeplätzen zur Verfügung. Anschlussleistung, Absicherung und benötigte Adapter hängen vom Platz ab. Die öffentlich zugängliche katalanische Hafenbeschreibung nennt keinen ausführlich ausgestatteten Sanitär-Bereich; Duschen, Toiletten, Zugang und Öffnungszeiten müssen daher ausdrücklich beim Club erfragt werden. Gastronomie und Einkauf beginnen entlang der Strandpromenade.

Eine Tankstelle gehört zum Hafen. Kraftstoffsorten, saisonale Bedienzeiten und Zahlungsmöglichkeiten müssen aktuell bestätigt werden. Eine feste Pumpe für Schwarz-, Grau- oder Bilgenwasser ist in der offiziellen Kurzbeschreibung nicht ausgewiesen. Entsorgung und Annahme von Altöl oder technischen Abfällen dürfen deshalb nicht ohne Absprache eingeplant werden.

Ein Kran ist vorhanden, doch die aktuelle Traglast wird in der öffentlichen Hafenübersicht nicht genannt. Eine große Werft oder ein schwerer Travelift gehört nicht zum bestätigten Grundangebot. Heben, Reparaturen und Landlager sind individuell zu vereinbaren. Parkraum in Llafranc ist im Sommer knapp; der Hafen kann keinen allgemein freien Stellplatz für jedes Gastboot garantieren.

Am Strand lag in römischer Zeit ein Produktions- und Hafenplatz

Archäologische Funde belegen bei Llafranc eine römische Siedlung mit Töpfereien, Lager- und Wohnbereichen. In den Öfen entstanden Amphoren, die vor allem Wein aus dem Hinterland aufnehmen konnten. Stempel und Formen helfen, die Handelswege dieser Gefäße im westlichen Mittelmeer zu verfolgen.

Der geschützte Strand bot einen natürlichen Umschlagplatz, lange bevor eine feste Marina existierte. Keramik, Münzen und Baureste zeigen, dass die Küste wirtschaftlich mit der römischen Stadtwelt verbunden war und nicht nur aus isolierten Fischersiedlungen bestand.

Sant Sebastià vereint iberische Siedlung, Wachtturm und Wallfahrt

Auf dem 168 Meter hohen Kap liegen die Reste einer iberischen Siedlung aus dem ersten Jahrtausend vor Christus. Später entstanden eine Kapelle und im 15. Jahrhundert ein massiver Wachtturm. Ein Einsiedler versah dort im 17. Jahrhundert zugleich den Dienst als Küstenwache gegen verdächtige Schiffe.

Die Anlage ist deshalb kein einzelnes Monument, sondern ein über sehr lange Zeit wiederverwendeter Aussichtspunkt. Mauern des iberischen Orts, Hospiz, Kapelle und Turm zeigen nacheinander religiöse, militärische und alltägliche Funktionen derselben strategischen Höhe.

Der Leuchtturm von 1857 besitzt eine außergewöhnliche Reichweite

Der Far de Sant Sebastià wurde am 1. Oktober 1857 in Betrieb genommen. Sein zwölf Meter hoher Turm steht so hoch über dem Meer, dass das Feuer theoretisch 32 Seemeilen und unter günstigen Bedingungen noch weiter sichtbar ist. Es markiert die südwestliche Seite des Golfs von Lion.

Erst 1940 wurde die Anlage elektrifiziert. Heute ergänzt ein DGPS-System das Lichtsignal. Für die Bucht von Llafranc ist der Leuchtturm weit mehr als ein Blickfang: Er gehört zu einem Navigationsnetz, das die Handelswege zwischen katalanischer Küste, Marseille, Genua und Korsika sicherer machte.