Marina Moll Vell liegt am alten Kai unmittelbar vor Palmas Altstadt. Die kleine Stadtmarina verfügt über 26 reguläre Liegeplätze für Yachten von 15 bis 40 Meter Länge. Der Betreiber wirbt zusätzlich mit der Aufnahme einzelner Großyachten bis 120 Meter; solche Plätze liegen am Kai und benötigen stets eine gesonderte technische und behördliche Bestätigung.

Wasser und Strom stehen an den Liegeplätzen bereit. Die aktuelle Website veröffentlicht weder elektrische Spannung und maximale Stromstärke noch Steckertypen, deshalb ist die benötigte Leistung vor Ankunft abzustimmen. WLAN, exklusives Kundenparken, 24-Stunden-Marinerodienst, Videoüberwachung, Tender- und Taucherservice sowie ein grüner Sammelpunkt ergänzen die Ausstattung.

Die Sanitär-Infrastruktur wird in der aktuellen Betreiberübersicht nicht eindeutig mit Toiletten und Duschen beschrieben; genannt werden lediglich Umkleideräume. Zugang, Öffnungszeiten und Barrierefreiheit der sanitären Anlagen sind daher bei der Reservierung zu bestätigen. Restaurants und Cafés befinden sich direkt am Kai, ersetzen aber keine zugesicherte Marina-Sanitärleistung.

Eine eigene Tankstelle gehört nicht zur veröffentlichten Ausstattung von Moll Vell. Kraftstoff ist über andere zugelassene Einrichtungen im Hafen von Palma zu beziehen; Betreiber, Warteplatz, Bootslänge, Kraftstoffsorte und Öffnung müssen vor einer Verlegung geklärt werden. Die Marinareservierung gilt dort nicht als Tanktermin.

Eine Werft, ein Kran oder ein Travellift werden für Moll Vell ebenfalls nicht ausgewiesen. Technische Assistenz, Wartung und Reinigung können organisiert werden, während Ein- und Auswasserung sowie größere Reparaturen in externen Hafenbetrieben stattfinden. Schwarzwasserabsaugung, Annahme gebrauchter Signalraketen und Brandschutz sind vorhanden. Die Marina überwacht UKW-Kanal 9.

Der Stadthafen rückte vom westlichen Portopí an die Mauern

Palmas ältester geschützter Hafen lag in der Bucht von Portopí, mehrere Kilometer westlich der Stadt. Mit wachsendem Handel gewann jedoch die Wasserfront direkt unter den Mauern an Bedeutung. Der heutige Moll Vell wurde zum innerstädtischen Umschlagplatz, obwohl Sedimente und die Mündung des Torrent de sa Riera den Betrieb immer wieder erschwerten.

Die Bezeichnung „alter Kai“ blieb erhalten, als sich Handel und Passagierverkehr später auf größere Hafenflächen verlagerten. Seine Lage erklärt den ungewöhnlich engen Zusammenhang mit La Llotja, dem Consulat de Mar, der Kathedrale und den früheren Stadttoren.

Das 19. Jahrhundert brachte Dampf und einen verlängerten Kai

1810 begannen Arbeiten zur Verlängerung der Hafenmole – nach rund fünf Jahrhunderten, in denen an diesem Teil des Hafens kaum vergleichbare Ausbauarbeiten erfolgt waren. 1834 lief mit der „Balear“ erstmals ein Dampfschiff Palma an. Drei Jahre später folgte die „Mallorquín“, das erste Dampfschiff einer mallorquinischen Reederei und der erste entsprechende Eintrag im Schiffsregister der Stadt.

Der Kai war zugleich Palmas repräsentative Ankunftsseite. Verbannte, Kirchenfürsten und Mitglieder europäischer Herrscherhäuser betraten hier die Insel. Eine 1862 errichtete Brunnenanlage prägte die frühe Esplanade vor dem Moll Vell.

Fischerei hält den Arbeitscharakter im Zentrum lebendig

Trotz Marina, Restaurants und Veranstaltungen ist der alte Hafen kein reines Schaufenster. Fischerboote nutzen weiterhin Teile des Moll Vell; Netze werden am Kai bearbeitet und Fänge in der Fischhalle versteigert. Diese Nutzung verbindet die moderne Stadtfront unmittelbar mit einem Gewerbe, das hier lange vor den heutigen Yachtstegen bestand.

Einmal im Jahr übernimmt der Kai eine weitere traditionelle Rolle: Am 5. Januar landen hier die Heiligen Drei Könige an, bevor ihr Zug durch Palma beginnt. Auch die Palma International Boat Show nutzt Moll Vell als zentralen Ausstellungsort. Fischverkauf, Volksfest und internationale Yachtmesse liegen damit auf derselben kleinen Hafenfläche – ein ungewöhnlich deutlicher Querschnitt durch die wechselnden Aufgaben des alten Stadthafens.