Die normale Yachtübergabe in Nikiti findet am späten Nachmittag statt. Erst wenn Einweisung und Einkauf abgeschlossen sind und noch genügend Tageslicht bleibt, fährt die Crew die knapp vier Meilen nach Kalogria. Fender und Leinen bekommen dabei feste Plätze, und alle lernen die Yacht zunächst unter Maschine kennen. Wenn Zeit und Wind passen, kann auf dem kurzen Weg auch das Großsegel zum ersten Mal gesetzt werden.

Für den Auftakt ist keine Eile nötig. Die Küste bleibt nahe, während sich westlich der Toronäische Golf und die Halbinsel Kassandra öffnen. Sollte die Übergabe länger dauern oder der Ankerplatz bei der Ankunft nicht sicher zu beurteilen sein, bleibt die Yacht über Nacht in Nikiti. Kalogria wird dann am nächsten Morgen besucht.

Kalogria ist für hellen Sand, klares Wasser und die grüne Kulisse Sithonias bekannt. Die Yacht liegt vor einem Strand und nicht in einem Hafenbecken. Es gibt daher weder einen zugewiesenen Liegeplatz noch verlässliche Anschlüsse für Wasser und Strom. Die passende Position ergibt sich aus Wind, Schwell, Tiefe, Grund und dem Abstand zu markierten Badebereichen. Wer noch bei gutem Licht ankommt, kann das Wasser lesen und eine Sandfläche wählen, ohne sich zwischen bereits schwojende Yachten zu drängen.

Der Strandbetrieb verändert sich über den Tag. Am Nachmittag sind viele Badegäste und Wassersportler im Wasser; gegen Abend wird die Bucht meist ruhiger. Das Beiboot landet nur dort, wo Schwimmer und Strandgäste nicht behindert werden. Proviant, Trinkwasser und alles für das Frühstück kommen aus Nikiti mit, denn in der Bucht gibt es keine verlässlich nutzbare Marina-Infrastruktur.

Sithonia ist die mittlere der drei Landzungen Chalkidikis. Anders als die dichter bebaute Kassandra gegenüber wird ihre Küste von Kiefern, hellen Stränden und felsigen Kaps gegliedert. Schon auf dem kurzen Weg nach Kalogria wechseln bewaldete Hänge mit offenen Buchten. Im Toronäischen Golf kann sich am Nachmittag thermischer Wind entwickeln. Das ist oft angenehmes Segelwetter, solange die Crew am ersten Tag nicht mit zu viel Segelfläche beginnt.

Vom Ankerplatz fällt der Blick über ein breites Stück Golf. Kassandra steht am westlichen Horizont, während die Berge Sithonias hinter dem Strand ansteigen. Diese Geografie bleibt in den nächsten Tagen ständig sichtbar und macht die Route leicht verständlich: zunächst geht es an der Westseite nach Süden, dann um die Spitze und über die Ostküste hinaus zu den Sporaden.

Kalogria braucht kein Ausflugsprogramm. Schwimmen, ein Gang über den langen Strand und der erste Kaffee mit Blick auf die Yacht füllen den Nachmittag vollkommen. In den felsigeren Randbereichen lässt sich schnorcheln, während die sandige Mitte für ein entspanntes Bad angenehmer ist. Wer an Land geht, merkt schnell, wie nah Naturstrand und organisierter Badebetrieb beieinanderliegen: Die Bucht ist belebt, ohne den Maßstab eines großen Ferienortes anzunehmen.

Zurück an Bord bleibt Zeit für ein weiteres Bad, während das Abendessen vorbereitet wird. Die Küche darf unkompliziert bleiben. Tomaten, Feta, Oliven, Brot und etwas vom Grill brauchen wenig Platz und passen zu einem ersten Abend, den die Crew gemeinsam im Cockpit verbringen kann.

Vor Sonnenuntergang prüft der Skipper Peilpunkte an Land, Kettenlänge, Schwojraum und die erwartete Winddrehung. Für den nächsten Morgen bleibt nur wenig vorzubereiten: Nach gut sieben Meilen ist Porto Carras erreicht, und bei passender Lage kann unterwegs noch gebadet werden.

Die kurze Etappe gibt der Crew Zeit, sich ohne Hektik an das Boot und den Alltag an Bord zu gewöhnen. Nach Übergabe, Einkauf, Auslaufen und Ankern ist ein gemeinsames Essen im Cockpit ein sinnvoller Abschluss des Anreisetags.