Die Yachtübernahme in Golfe-Juan findet gewöhnlich erst am späten Nachmittag statt. Einweisung, Inventar, Sicherheitsausrüstung und Proviant haben Vorrang vor einem schnellen Ablegen. Erst wenn die Crew das Boot kennt und alle wichtigen Ausrüstungsgegenstände gefunden sind, wird über die rund acht direkten Seemeilen nach Antibes entschieden.

Die kurze Etappe eignet sich gut, um Motor, Steuerung und die Rollen bei den Hafenmanövern kennenzulernen. Voraussetzung sind ein bestätigter Liegeplatz in Port Vauban und genügend Tageslicht für die Ankunft. Endet die Übergabe spät, bleibt die Yacht in Golfe-Juan. Antibes ist am nächsten Morgen schnell erreicht, ohne dass ein wichtiger Teil der Route entfällt.

Der Vieux Port von Golfe-Juan liegt zwischen Cannes und Antibes und arbeitet auf UKW-Kanal 12. Wasser, Strom, Sanitäranlagen, Wäscherei, WLAN, Abwasserpumpen, Werftbetriebe und Hilfe beim An- und Ablegen stehen zur Verfügung. Wo vor der Rückgabe getankt wird, klärt die Crew bereits bei der Übernahme mit der Charterbasis.

Am Ufer erinnert eine Stele an Napoleons Landung am 1. März 1815. Von Golfe-Juan aus begann sein Marsch ins Landesinnere, dessen Strecke später den Namen Route Napoléon erhielt. Wer vor dem Ablegen Zeit hat, kann den historischen Ort bei einem kurzen Spaziergang besuchen.

Nach der Hafenausfahrt bleibt Golfe-Juan achteraus, während die Halbinsel von Antibes den Kurs bestimmt. In diesem Bereich treffen Küstenverkehr und Ausflugsboote auf die Zufahrten zu den beiden großen Hafenstädten. Die erste Fahrt ist deshalb ideal, um Ausguck und Kartenbild miteinander abzugleichen, ohne die Crew gleich mit einer langen Passage zu beschäftigen.

Port Vauban erscheint am Fuß der Altstadt und des Fort Carré. Die Marina nutzt UKW-Kanal 9 und zählt rund 1.500 Liegeplätze; zwischen kleinen Fischerbooten und der großen Yachtzone liegen sehr verschiedene Hafenbecken. Der zugewiesene Bereich wird vor der Einfahrt eindeutig bestätigt. Wasser, Strom, Sanitärversorgung, technische Betriebe und Werftangebote erlauben es, offene Fragen der Übergabe noch am ersten Abend zu lösen.

Vom Liegeplatz führt die Porte Marine direkt in die Altstadt. Befestigungswälle, helle Steinmauern und enge Gassen erinnern daran, dass Antibes nicht als Ferienkulisse entstand. Die Griechen gründeten hier Antipolis; später wurde die Stadt stark befestigt. Fort Carré und die seeseitigen Mauern zeigen noch heute ihre strategische Lage zwischen Nizza und Cannes.

Für einen kurzen Abend bietet sich eine Runde über Cours Masséna, Marché Provençal, Kathedrale und Safranier-Viertel an. Pissaladière, Oliven, Gemüse und Käse vom Markt ergänzen zugleich den Bordproviant. Alle Ziele liegen nah beieinander, und von den Mauern reicht der Blick über Hafen, Altstadtdächer und Meer.

Das Château Grimaldi wurde 1946 für zwei Monate zu Picassos Atelier. Der Künstler hinterließ der Stadt anschließend 23 Gemälde und 44 Zeichnungen; aus dem damaligen Grimaldi-Museum entstand später das erste Picasso-Museum überhaupt. Die Sammlung erklärt, warum Antibes in der Kunstgeschichte mehr ist als ein hübscher Hafen mit prominenten Yachten.

Wer am nächsten Vormittag Zeit hat, kann Museum und Terrasse besuchen; aktuelle Öffnung und Eintritt werden vor Ort geprüft. Ein kürzerer Spaziergang führt zum Bastion Saint-Jaume und zu Jaume Plensas großer Figur „Nomade“. Dahinter liegt der Quai Camille Rayon, oft „Milliardärskai“ genannt. Kunst, Befestigung und moderne Großyachten stehen hier so nah beieinander, dass Antibes den Ton dieses Côte-d’Azur-Törns schon am ersten Tag setzt.