„Das IJsselmeer“ von Manfred Fenzl und Anna Bunde betrachtet weit mehr als die namensgebende Wasserfläche. Die achte, aktualisierte Auflage von 2022 umfasst 224 Seiten, etwa hundert farbige Pläne und 269 Fotos. Neben nördlichem IJsselmeer, Markermeer, Gouwzee und IJmeer werden Amsterdam, Randmeere, Veluwemeer, Flevoland, Noord-Holland, die Binnen- und Außenwege zwischen Den Helder und Harlingen sowie Vecht und Loosdrechtse Plassen behandelt. Auch Anreiserouten aus Deutschland sind enthalten. Damit ist der Band besonders für Crews interessant, die offene Etappen mit Kanälen, Seen und Stadtstopps kombinieren möchten.
Stärken und Einsatz an Bord
Am Kartentisch hilft die breite Binnenperspektive, einen Plan B nicht erst bei zu viel Wind zu erfinden. Statt einer ungemütlichen IJsselmeer-Etappe kann eine geeignete Yacht geschütztere Randmeere oder Wasserwege nutzen, sofern Tiefgang, Masthöhe, Brücken und Schleusen passen. Vor einem Amsterdam-Abstecher lassen sich Route und Landlogistik gemeinsam vorbereiten. Die zahlreichen Pläne erklären die Struktur, tragen aber keine aktuelle Durchfahrtsentscheidung. Jede feste oder bewegliche Brücke wird mit den realen Yachtmaßen und offiziellen Angaben geprüft; Wasserstände, Sperrungen und Bedienzeiten stammen aus aktuellen niederländischen Quellen. Auch der Wettercharakter des flachen IJsselmeers wird nicht unterschätzt. Für eine Familiencrew lassen sich so kurze Segeltage, Stadtbesuche und wettergeschützte Alternativen bereits vor der Bootsübernahme sinnvoll kombinieren.
Unsere Einordnung
Der Band ist eine gute Wahl für deutschsprachige Crews, die das IJsselmeer als Zentrum eines größeren niederländischen Wassernetzes verstehen möchten. Die Ausgabe von 2022 ist bei stabilen Reviermerkmalen brauchbar, bei Brücken, Schleusen, Häfen und Wassertiefen aber ergänzungsbedürftig. Die nachvollziehbare Abdeckung von offenem Binnenmeer, Randmeeren und Kanälen ist der wesentliche Vorteil gegenüber einem schmalen Hafenführer. Wer vorrangig fertige Rundtörns sucht, findet im „Törnführer Holland 2“ eine andere Gewichtung. Aktuelle Waterkaarten, Rijkswaterstaat-Informationen, Wetter und Hafenmeldungen bleiben in beiden Fällen zwingend. Für eine Charterwoche bietet das Buch viele sinnvolle Alternativen, sofern die Yachtmaße konsequent berücksichtigt werden.
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