Rachael Sprots neunte Ausgabe des „Shell Channel Pilot“ von 2026 wurde vollständig neu geschrieben. Der A4-Hardcoverband beschreibt Englands Südküste von den Scilly-Inseln bis North Foreland, die Kanalinseln und die französische Kanalküste. Passageplanung, Vorschriften, Papierkram, Hafenansteuerungen, neue Kartografie und Luftbilder stehen neben Einrichtungen, Geschichte und Geologie. Nach Angaben zur Entstehung wurden alle 99 Häfen erneut besucht. Damit betrachtet der Pilot den Ärmelkanal nicht als Trennlinie, sondern als zusammenhängendes, tidales Revier mit starkem Verkehr und sehr unterschiedlichen Küsten. Die französische und die englische Küste stehen dabei im selben Revierzusammenhang. Auch die Kanalinseln erhalten ein eigenes Gewicht, statt nur als Zwischenstopp auf einer Querung zu erscheinen.
Stärken und Einsatz an Bord
Vor einer Kanalquerung lässt sich mit dem Buch die gesamte Entscheidung vorbereiten: günstiges Stromfenster, Verkehrstrennungsgebiete, Ankunftshafen, Ausweichziel und Formalitäten. Entlang der Küste hilft es bei Kaps, Barre-Einfahrten und Häfen, die nur in einem bestimmten Tidenbereich erreichbar sind. Die neue Autorin verbindet praktische Pilotage mit verständlichem Hintergrund, sodass die Crew nicht nur einen Kurs, sondern die Ursache einer Gefahr versteht. Aktuelle Tidentafeln, Wetter und Notices liefern weiterhin die Werte des Tages. Bei einer Passage werden die relevanten Abschnitte vollständig vor dem Ablegen gelesen und nicht erst unter Zeitdruck an der Einfahrt.
Unsere Einordnung
Die Ausgabe 2026 ist die aktuelle Standardempfehlung für englischsprachige Crews im Ärmelkanal. Eine Fachbesprechung hebt hervor, dass Geschichte, Geologie und Ortscharakter sinnvoll mit der Navigation verbunden werden; eine weitere würdigt die umfassende Vor-Ort-Recherche. Das sind starke Hinweise auf die redaktionelle Qualität, aber kein Ersatz für nautische Prüfung. Der Band ist groß und für eine rein lokale Wochenendfahrt möglicherweise mehr als nötig. Für Kanalquerungen und längere Küstenreisen zahlt sich der gemeinsame Kontext aus. Seekarten, Tiden, Wetter, Notices und aktuelle Einreise- beziehungsweise Hafeninformationen bleiben verbindlich. Regionale Spezialführer können einzelne Ziele wie die Scilly-Inseln noch detaillierter behandeln.
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