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Für eine Yachtcharter im Revier Griechenland empfehlen wir „Törnführer Griechenland 2: Attika, Euböa und Kykladen“ von Gerd Radspieler, Melanie Haselhorst und Kenneth Dittmann.

Buchcover zu Törnführer Griechenland 2: Attika, Euböa und Kykladen

Der zweite Band der Griechenland-Reihe führt von der Attikaküste durch den Petalischen Golf und den südlichen Euböa-Golf bis nach Süd-Euböa und in die Kykladen. Die zehnte, aktualisierte Auflage von 2026 umfasst 240 Seiten, mehr als 160 Pläne und knapp hundert Fotos. Hafen- und Ankerplatzbeschreibungen stehen neben konkreten Routenvorschlägen, Angaben zu Service und Versorgung sowie Ideen für Landgänge. Gerade die Übergangsräume östlich von Athen erhalten damit mehr Gewicht, als sie in einem reinen Kykladenführer gewöhnlich bekommen. Das ist für Charterstarts ab Lavrion oder der attischen Küste ausgesprochen nützlich.

Stärken und Einsatz an Bord

Das Buch unterstützt eine zentrale Entscheidung vieler Athen-Crews: sofort weit in die Kykladen zu laufen oder zunächst Kea, den Petalischen Golf beziehungsweise Süd-Euböa zu nutzen. Bei angekündigtem Meltemi lassen sich geschütztere Etappen und erreichbare Rückwege prüfen, bevor aus einem Wunschziel ein Zeitproblem wird. Für jeden Stopp können Ansteuerung, Liegeplatz, Versorgung und ein sinnvoller Landgang zusammen gelesen werden. Das erleichtert auch die Abstimmung in gemischten Crews, in denen nicht jeder Tag ein langer Segeltag sein soll. Pläne werden vor der Passage mit aktuellen Karten und dem tatsächlichen Tiefgang abgeglichen. Vor dem Rückweg nach Athen zeigt der regionale Zusammenhang, an welcher Stelle die Crew ihre Inselrunde zuverlässig verkürzen kann.

Unsere Einordnung

Die Ausgabe 2026 ist unsere aktuelle deutschsprachige Empfehlung für Attika, Süd-Euböa und die Kykladen. Anfänger profitieren von der verständlichen Routengliederung; erfahrene Skipper finden genug Alternativen, um eine Wetteränderung nicht nur improvisiert zu beantworten. Der breite Bereich kann einen spezialisierten Hafenführer ergänzen, aber aktuelle Hafenpraxis niemals garantieren. Mooringleinen, Bauarbeiten, Gebühren und örtliche Anweisungen ändern sich auch innerhalb einer Saison. Meltemi-Entscheidungen beruhen auf aktuellen Vorhersagen, nicht auf Klimakapitel oder Routenvorschlag. Mit mehr als 160 Plänen und einem vollständig überarbeiteten Text bietet die neue Ausgabe genügend Substanz für Vorbereitung und tägliche Zielwahl.

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