Von Trogir nach Kaštel Gomilica liegen gut sieben direkte Seemeilen. Der kurze Auftakt ist kein verlorener Segeltag, sondern schafft Zeit für eine vollständige Übernahme: Rettungsmittel, Ankerwinsch, Navigation, Motor, Gas und die wichtigsten Ventile werden gemeinsam geprüft. Erst danach verlässt die Yacht den Ausgangshafen. Der Kurs führt durch die Bucht von Kaštela, in der Fähren, Arbeitsboote und lokaler Verkehr Aufmerksamkeit verlangen.

Bei einer späten Übergabe bleibt die Yacht in Trogir. Die Marina Kaštela wird nicht im letzten Licht erzwungen, denn ihr großer Hafen bietet auch am Folgetag keinen Vorteil, der eine hastige erste Fahrt rechtfertigt. Klappt der Start rechtzeitig, liegt nach dem Festmachen noch ein ganzer Abend für Proviant, Kaštilac und ein gemeinsames erstes Essen vor der Crew.

Die Marina liegt geschützt im inneren Teil der Kaštela-Bucht und nennt aktuell 420 Wasserliegeplätze. Wasser und Strom stehen an den Stegen zur Verfügung; Sanitäranlagen, WLAN, Wäscherei, Supermarkt, nautischer Bedarf, Restaurants und Café decken den normalen Charterbedarf. Ein rund 500 Meter langer Wellenbrecher schützt das Becken und bietet außen Plätze für große Yachten. Die konkrete Zuweisung erfolgt nach Länge, Breite und Tiefgang.

Der Servicebereich besitzt einen 60-Tonnen-Travellift, einen Fünf-Tonnen-Kran und Werkstätten. Für die Crew sind am ersten Abend vor allem Rezeption, Einkauf und eine geordnete Mängelliste wichtig. Eine Bootstankstelle gehört nicht zur klar ausgewiesenen Marinaausstattung; der Tankplan wird deshalb mit Charterbasis und aktuellen Hafeninformationen abgestimmt. In der Einfahrt gilt langsame Fahrt, und der Liegeplatz wird über VHF 17 beziehungsweise telefonisch bestätigt.

Wenige Schritte von der Marina liegt Kaštilac auf dem kleinen Riff Gomilica. Benediktinerinnen aus Split ließen die befestigte Siedlung in der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts errichten, als Überfälle aus dem Hinterland die ungeschützten Dörfer bedrohten. Ein Torturm und eine frühere Zugbrücke sicherten den Zugang; innerhalb der Mauern fanden nicht nur die klösterlichen Verwalter, sondern auch Bauernfamilien Schutz.

Der dicht bebaute Hof wirkt heute fast wie eine Miniaturstadt. Gerade deshalb lohnt der kurze Rundgang mehr als eine reine Fotopause. Häuser, Mauern und Wasserlinie zeigen, wie Verteidigung und Alltag denselben engen Raum teilten. Kaštilac wurde später als Filmkulisse bekannt, doch seine wirkliche Geschichte als Fluchtburg der frühen Neuzeit ist spannender und im Mauerwerk noch deutlich zu lesen.

Zwischen Split und Trogir reiht sich nicht ein einzelner Ort, sondern eine Kette aus sieben Kaštela. Adlige Familien und kirchliche Grundherren bauten befestigte Landsitze am Meer; um diese Anlagen entstanden Siedlungen, deren Namen bis heute die Stadtteile bilden. Kaštel Gomilica verdankt seinen Ursprung dem Besitz der Benediktinerinnen, während benachbarte Kastelle andere Bauherren und Formen zeigen.

Für diesen Abend genügt der Weg durch Gomilica. Wer schon früh festgemacht hat, kann einen Abschnitt der Uferpromenade weiterlaufen oder per Taxi eines der anderen Kastelle besuchen. Ein vollständiges Sammeln aller sieben Anlagen wäre jedoch ein eigenes Tagesprogramm. Der Reiz liegt darin, eine ganze Stadtlandschaft zu verstehen, die nicht aus einem Zentrum herauswuchs, sondern aus mehreren befestigten Keimen entlang derselben Bucht.

Der große Supermarkt im Marinabereich eignet sich für Wasser, Frühstück und die haltbaren Grundlagen der nächsten Tage. Frische Lebensmittel werden nur in Mengen gekauft, die in Kühlschrank und Pantry wirklich Platz haben. Lastovo und kleinere Inselstopps kommen später; fehlende Grundversorgung wird daher heute ergänzt, während empfindliche Produkte auch unterwegs frisch gekauft werden können.

Zum ersten Abend passen Fisch, Grillgerichte oder ein einfacher Teller Pasta in Gomilica. Die Crew muss keine berühmte Adresse abhaken. Wichtiger ist, dass alle nach Anreise und Übergabe in Ruhe essen und anschließend Startzeit, Rollen an Bord und den Liegeplatz in Maslinica besprechen. Ein guter Charterbeginn fühlt sich selten spektakulär an – er sorgt nur dafür, dass die folgenden Tage leicht werden.