Diese Variante ist nur bei vertraglich bestätigter früher Übergabe sinnvoll. Die Crew übernimmt die Yacht vollständig: Sicherheitsausrüstung, Maschine, Anker, Gas, Wasser und Instrumente werden geprüft, danach kommen Proviant und Gepäck an Bord. Erst wenn alle Fragen geklärt sind und genügend Tageslicht bleibt, beginnt die 22,93-Meilen-Etappe nach Portoferraio.

Fehlt die frühe Übergabe oder dauert die Einweisung länger als geplant, bleibt die Yacht in Scarlino. Capraia entfällt dann und die Woche wird als Elba-Runde gefahren. Damit beginnt der Urlaub ruhig, ohne dass die technische Übernahme oder der erste Törnabschnitt unter Zeitdruck geraten.

Die Marina im Ortsteil Puntone bietet Gastliegeplätze, Werftleistungen, eine Tankstelle, Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie. Welche Leistungen am Übergabetag verfügbar sind, klärt die Crew direkt mit Basis und Hafen. Trinkwasser, Frühstück und ein vorbereitetes Essen für die längere Capraia-Passage gehören schon hier an Bord.

Der Hafen liegt an der Küste und nicht oben im mittelalterlichen Ort Scarlino. Das historische Bergdorf mit der Rocca Pisana eignet sich für einen Besuch vor oder nach dem Charter; am Übergabetag lässt sich dafür kaum verlässlich Zeit einplanen.

Hinter dem Golfo di Follonica führt der Kurs zwischen Festland und Elba hindurch. Piombino, Palmaiola und Elbas Nordostküste geben gute Orientierung. Auf den Fährlinien nach Portoferraio, Rio Marina und Cavo ist mit schnellem Verkehr aus mehreren Richtungen zu rechnen.

AIS hilft bei der Einschätzung, ersetzt aber weder Ausguck noch Peilung. Die Yacht hält einen gut erkennbaren Kurs und beurteilt Begegnungen früh. Bei Wind gegen Strom kann eine kurze, steile See entstehen; dann werden Segelfläche und erwartete Ankunft neu bewertet.

Fähren, Fischer, Arbeitsboote und Yachten teilen die Reede und die engeren Hafenbereiche. Der Gastplatz wird vor der Einfahrt bestätigt. Fender und Leinen sind ausgebracht, während Fährbecken und Drehkreise frei bleiben. Der historische Hafen liegt unmittelbar unter den Festungsmauern.

Wasser, Strom und andere Leistungen hängen vom zugewiesenen Platz ab. Nach dem langen Übergabetag hat sicheres Festmachen Vorrang. Anschließend beginnt die Altstadt direkt am Hafen; ein Transfer ist nicht nötig.

Cosimo I de’ Medici ließ Portoferraio ab 1548 befestigen und nannte die Anlage Cosmopoli. Forte Falcone, Forte Stella und Linguella verbanden Mauern und Seezugänge zu einer Verteidigung, die den natürlichen Hafen einbezog. Schon bei der Einfahrt ist zu erkennen, wie die Anlagen die Bucht umfassen.

Ein Spaziergang durch Tore und Treppen zeigt diese Verbindung besonders gut. Ob ein Fort von innen besichtigt werden kann, hängt von den aktuellen Öffnungen ab. Die Aussicht von den oberen Wegen lohnt sich auch ohne Museumsbesuch.